Renault Espace revue technique automobile: Moteurs F4R - G9T - F9Q
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
NOTA :
La dépose du capteur de pression peut s'effectuer sans vidanger le circuit réfrigérant.
Déposer les quatre vis de fixation du cache moteur avant.
Ecarter le cache moteur avant.
Débrancher la connexion du capteur de pression.
Déposer le capteur de pression.
Le capteur de pression installé à la sortie du condenseur assure la protection du circuit réfrigérant :
- Coupure basse pression : 2 bars.
- Coupure haute pression : 27 bars.
Il informe le calculateur d'injection de la pression du circuit réfrigérant.
Le calculateur d'injection commande les ventilateurs de refroidissement moteur en fonction de la haute pression du circuit réfrigérant et de la vitesse du véhicule.
Une valve automatique de fermeture isole le circuit de l'extérieur au démontage.
REPOSE
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Remplacer le joint s'il est détérioré en protégeant le filetage de l'embout du capteur de pression pour ne pas abîmer le joint au montage.
Huiler le joint avec de l'huile préconisée.
| ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8). |
NOTA :
Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.
