Renault Espace revue technique automobile: Glossaire

Régime moteur P9X 701 : - Ralenti 700 + - 50 tr/min

- Maxi à vide 5000 + - 80 tr/min

- Ordre d'injection 1-2-3-4-5-6

- Rapport de compression 18,5 : 1

Pompe haute pression : ECD-U2P Denso HP2270L

Capteur de pression : Vissé sur rampe (plage de pression : 0 à 1700 bars)

Injecteur : 2,7 Ω à 20 ˚C, tarage : 466 bars

Régulateur de pression : R = 1,6 Ω + - 0,3 à 20 C (non démontable)

Calculateur d'injection (ECU) : 121 voies

Unité de puissance injecteur (EDU) : 16 voies

Capteur de pédale d'accélérateur : R piste 1 = 1200 Ω + - 480

R piste 2 = 1700 Ω + - 680

Capteur de température d'air : R = 3515 Ω + - 200 Ω à 20 C

Capteur de température gazole : R = 3515 Ω + - 200 Ω à 20 C

Capteur de température d'eau moteur : R = 3515 Ω + - 200 Ω à 20 C

Capteur de régime moteur - arbre à cames : Capteur à induction, R = 2150 + - 300 Ω

Electrovanne de pilotage du waste gate : R = 12 Ω (fréquence de pilotage : 400 Hz)

Débitmètre d'air : voie 1 : Signal température d'air- voie 4 : + 12 V batterie

voie 2 : - Débitmètre -voie 5 : Signal débit d'air

voie 3 : + 5 V débitmètre - voie 6 : Masse

Vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) : R (bobine) : = 6,8 Ω + - 0,5 à 20 C

R (potentiomètre) : = 5 kΩ à 20 C

(R = Résistance)