Renault Espace revue technique automobile: Câbles de commande
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Tirer sur la poignée de commande de secours (7) placée entre les deux sièges avant.
Déposer :
- la poignée de commande de secours,
- les enjoliveurs de roues arrière (si le véhicule en est équipé),
- les vis de fixation de roues,
- les roues.
Tirer sur le câble de commande de secours (6) depuis le dessous du véhicule.
Retirer le câble de commande de secours de ses agrafes. Mémoriser le cheminement pour la repose.
Décrocher les arrêts de câbles de frein de parking.
Déposer les fixations (5) de l'écran thermique intermédiaire.
Desserrer la vis de Silentbloc (2) du silencieux arrière.
Laisser la ligne d'échappement en appui sur la barre antirapprochement.
Déposer la vis arrière du silencieux avant.
Déposer les vis des deux pattes (3) et (4) de support du câble gauche de frein de parking.
Débrancher le connecteur de l'unité de commande.
Déposer :
- les deux écrous de fixation de l'unité de commande,
- l'unité de commande.
Mettre l'arbre de l'unité de commande en butée à gauche. Du côté gauche, dévisser l'écrou en plastique sur l'unité de commande.
Vérifier l'état du joint torique.
Déposer la tige filetée dans l'arbre cannelé. Retirer le câble gauche. Mettre l'arbre d'unité de commande en butée à droite.
Du côté droit, dévisser l'écrou en plastique sur l'unité de commande.
Vérifier l'état du joint torique.
Décrocher le câble du capteur d'effort.
REPOSE
La repose des câbles se fait sur un établi.
Mettre l'arbre d'unité de commande en butée à gauche.
DU CÔTÉ GAUCHE
Reposer :
- la tige filetée dans l'arbre cannelé, visser sur cinq tours,
- le croisillon dans son logement.
Placer l'ergot dans l'encoche.
Reposer l'écrou en plastique sur l'unité de commande.
Mettre l'arbre d'unité de commande en butée à droite.
| IMPORTANT : Vérifier que le câble de frein soit correctement emboîté dans son logement. Si ce n'est pas le cas, déposer le câble de frein de parking gauche. Le reposer en respectant le nombre de tours de vissage : cinq tours. |
DU COTE DROIT
Tirer la bague de verrouillage.
Accrocher le câble de frein sur le câble du capteur d'effort.
Placer l'ergot dans l'encoche.
Visser l'écrou en plastique sur l'unité de commande.
Reposer :
- l'unité de commande,
- les écrous de fixation de l'unité de commande.
Reposer les pattes de fixation des câbles de frein de parking.
Serrer aux couples préconisés :
- les écrous de fixation de l'unité de commande (0,5 daN.m),
- les fixations des pattes de support de câble (côté réservoir) (2,1 daN.m),
- les fixations des pattes de support de câble (côté palier) (6,2 daN.m).
Engager les câbles de frein de parking. Raccrocher les arrêts de câbles de frein de parking.
IMPORTANT :
Vérifier que le câble de frein soit correctement emboîté dans son logement.
Reposer les cinq fixations de la protection thermique arrière.
Reposer :
- les roues arrière,
- les vis de fixation de roues.
Serrer les vis de fixation de roues (13 daN.m).
Reposer les enjoliveurs (si le véhicule en est équipé).
Dans l'habitacle, replacer le câble de commande de secours dans la poignée.
Brancher la batterie, effectuer les apprentissages nécessaires.
NOTA :
- Contact mis, effectuer un desserrage du frein de parking (tirer sur la palette ; pousser sur le bouton).
- Le verrouillage du système de frein de parking automatique est sonore.
- Le rattrapage de jeu est automatique.
IMPORTANT :
Vérifier que les câbles de frein soient correctement emboîtés dans leur logement.
A l'aide de l'outil de diagnostic, faire un contrôle complet ; effacer le défaut généré.
