Renault Espace revue technique automobile: Barre stabilisatrice avant

La barre antidévers est aussi appelée barre stabilisatrice.

DÉPOSE

Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.

Mettre en place un bloque-volant de direction.

Débrancher la batterie.

Déposer les roues.

Déposer :

• la protection sous moteur,
• les pare-boue avant,
• les deux tirants gauche,
• le tirant droit,
• les vis de patte de fixation du tuyau de frein et du capteur de vitesse de roue,
• la biellette (1) du capteur de position de la lampe au xénon, si le véhicule en est équipé.

Déclipper les capteurs de vitesse de roues du bras inférieur et du berceau.

Déposer :

• les écrous (2) de biellette de renvoi de barre stabilisatrice,
• les écrous (4) de rotule de direction,
• les écrous (5) de rotule inférieure.

Démonter les rotules à l'aide d'un extracteur de rotule (T.Av. 476).

Desserrer les vis (3) de tirants avant.

Mettre en place les pince-Durit (Mot. 453-01) sur le tuyau à basse pression du circuit de direction assistée, au plus près du boîtier de direction.

Déposer :

• les vis (6) des longerons en aluminium,
• les deux longerons aluminium,
• la vis de chape de direction,
• la vis de fixation des tuyaux de direction assistée sur le boîtier de direction.

Déposer :

• les vis (7) de biellette de reprise de couple,
• les vis de tirant acoustique,
• les vis arrière de fixation du berceau.

Placer un vérin d'organes sous le berceau.

Déposer les fixations de l'écran thermique du boîtier de direction.

Déclipper :

• les tuyaux de frein (8),
• les câblages (9) des capteurs de vitesse de roues fixés sur l'écran thermique du boîtier de direction.

Déposer les vis de tirants (5).

Descendre le berceau de 20 cm.

Déposer les quatre vis (10) de la barre stabilisatrice.

REPOSE

Equiper le nouveau berceau.

Serrer les vis de palier de barre stabilisatrice (2,1 daN.m).

Remplacer le protecteur de rotule de bras inférieur.

Remplacer :

• les vis de berceau,
• les vis de bras,
• la vis de chape de direction,
• l'écrou de chape de direction.

Serrer aux couples :

• les vis de fixation du berceau sur la caisse (10,5 daN.m),
• la vis de chape rabattable (2,1 daN.m).

Procéder dans le sens inverse de la dépose.

ATTENTION La mise en place de la vis de chape de direction nécessite un calage de la colonne de direction (voir Chapitre Direction assistée).

Serrer aux couples :

• les vis de fixation supérieures du tirant avant (6,2 daN.m),
• les vis de fixation du tirant acoustique sur le berceau (10,5 daN.m),
• les vis de fixation du tirant acoustique sur la traverse latérale (10,5 daN.m),
• les vis de biellette de reprise de couple sur le berceau (10,5 daN.m),
• les vis de biellette de reprise de couple sur le moteur (18 daN.m),
• l'écrou de biellette de renvoi de barre stabilisatrice (4,4 daN.m),
• l'écrou de rotule de direction (3,7 daN.m),
• l'écrou de rotule inférieure (11 daN.m),
• les vis de longeron en aluminium (4,4 daN.m),
• les vis de fixation du tirant sur le longeron en aluminium (4,4 daN.m).

ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre Equipement Electrique).

NOTA :

Si le véhicule est équipé de lampes au xénon, effectuer impérativement une initialisation du système (voir chapitre Equipement Electrique).

Reposer les roues.

Serrer au couple les vis de fixation de roue (13 daN.m).