Renault Espace revue technique automobile: Porte latérale arrière

Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale, la dépose - repose est une opération complémentaire à un remplacement de la caisse.

Dans la méthode décrite ci-après, vous trouverez les opérations à réaliser :

• pour la dépose repose de la porte complète,
• pour son remplacement complet.

La porte est un élément de structure démontable en aluminium. Pour la réparation se reporter à la note technique 527A qui traite de la "Réparation de l'aluminium".

RAPPEL :

N'utiliser que des outils, disques abrasifs, abrasifs, réservés à la réparation de l'aluminium, afin d'éviter toute contamination par des particules d'acier, qui entraînerait une corrosion galvanique.

Les systèmes de captation et de filtration devront être spécifiques à l'aluminium et ne jamais être pollués même en faible quantité par des poussières d'acier.

NOTA :

Tous les jeux d'aspect sont indiqués dans le chapitre 40A-E.

COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE

Pièce livrée complète avec ses plaques insonorisantes.

NOTA :

Il est conseillé de commander en supplément une collection d'agrafes disponible au magasin de pièces de rechange.

DEPOSE REPOSE DE LA PORTE

Cette opération peut être effectuée seul avec l'outil de support de porte, N d'agrément RENAULT : 661 000

Fournisseur : Z INTERNATIONAL

Référence : SUP 01.

Dans le cas contraire, un opérateur supplémentaire est nécessaire pour maintenir la porte.

DEPOSE

IMPORTANT :

Avant de commencer la dépose de la porte, il est impératif de verrouiller le calculateur d'airbag à l'aide de l'outil de diagnostic (voir chapitre 88C).

Débrancher :

• la batterie,
• le connecteur du faisceau de porte (A).

Déposer :

• la vis de fixation du tirant de porte,
• les quatre vis de charnières de porte (B).

REPOSE

Procéder dans le sens inverse de la dépose.

Effectuer le réglage en respectant les consignes décrites à la fin de ce chapitre.

ATTENTION : Brancher la batterie, effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

RAPPEL :

Avant la repose définitive, il sera nécessaire de refaire l'étanchéité entre le pied avant et les charnières avec du mastic de bourrage (consulter la Note Technique 396A).

DESHABILLAGE RHABILLAGE DE LA PORTE

L'ordre des opérations décrites ci après est spécifique au remplacement de la porte.

Pour les particularités de dépose de chaque pièce fixée sur la porte se repor ter à leurs chapitres respectifs (exemple : pour le mécanisme de lève-vitre, voir chapitre 51A).

IMPORTANT :

Avant de débrancher la batterie pour commencer les opérations de déshabillage, baisser la vitre aux trois quarts de sa course (environ 30 cm par rapport au montant supérieur).

Cette opération est nécessaire par la suite pour faciliter l'accès aux fixations de la vitre.

NOTA :

Il est possible de réaliser les opérations de déshabillage sur le véhicule avant de déposer la porte.

DEPOSE

Effectuer les opérations de déshabillage dans l'ordre suivant.

Déposer :

1. la garniture intérieure
2. l'airbag de porte
3. le panneau d'étanchéité et d'insonorisation
4. le mécanisme de lève-vitre
5. l'enjoliveur intérieur d'encadrement
6. le lécheur intérieur
7. le lécheur extérieur
8. le joint d'encadrement extérieur
9. la vitre coulissante
10. la vitre fixe
11. la poignée d'ouverture extérieure
12. la baguette
13. le module de serrure
14. l'absorbeur de bassin, le faisceau électrique, l'arrêtoir de porte, le joint d'étanchéité inférieur et les caches de style

Dépose de la garniture intérieure

Protéger la garniture (exemple : avec un couteau à mastic (C)), et, à l'aide de la pince à dégrafer, déclipper la platine de lève-vitre en partie arrière puis débrancher ses connecteurs.

Déposer les vis (A).

A l'aide d'une pince à dégrafer, déposer le panneau de garniture (1) (huit agrafes).

Dégager la garniture (2).

A l'aide d'un tournevis plat, déclipper le cache de fixation du câble de commande d'ouverture intérieure.

Débrancher les différents connecteurs.

Dépose de l'airbag de porte

RAPPEL :

Avant de commencer la dépose de la porte, il est impératif de verrouiller le calculateur d'airbag à l'aide de l'outil de diagnostic (voir chapitre 88C).

Déposer la vis de fixation de l'airbag (B).

Débrancher le connecteur d'airbag.

Dépose du panneau d'étanchéité et d'insonorisation

Déposer les deux guides d'indexage (C) du panneau d'étanchéité sur la porte.

A l'aide d'un outil tranchant, découper soigneusement le cordon de colle le plus près possible de la porte.

IMPORTANT :

Dans la mesure du possible, il est préférable de récupérer le panneau d'étanchéité avec la colle d'origine. Pour cela, il est conseillé de protéger soigneusement avec du ruban de masquage les deux faces du cordon découpé afin de conserver l'adhérence de la colle.

Dépose du mécanisme de lève-vitre

Déposer l'agrafe de fixation de la vitre (E).

Dégager la vitre de l'axe d'entraînement du lève-vitre.

Positionner manuellement la vitre en position haute, bloquer celle-ci avec du ruban de masquage.

Déposer les trois vis de fixation du mécanisme du lève-vitre (F).

Débrancher le connecteur.

Positionner la vitre dans le caisson de porte.

Dépose du joint d'encadrement intérieur

Dégager l'enjoliveur d'encadrement intérieur.

Dépose des lécheurs intérieurs de vitre

Dégager le lécheur intérieur.

Dépose des lécheurs extérieurs de vitre

A l'aide du levier Car. 1363, dégager soigneusement le lécheur extérieur sans le déformer.

Dépose du joint d'encadrement extérieur

Déclipper soigneusement le joint d'encadrement de porte.

Dépose de la vitre coulissante

Déposer les vis de fixation du coulisseau de vitre fixe (H).

Déposer la vitre par l'extérieur de la portière.

Dépose de vitre fixe

Déclipper le montant de vitre fixe au niveau des trous (I).

Déposer la coulisse de vitre fixe par l'ajourage intérieur de porte.

Dégager la vitre fixe.

Dépose de la poignée d'ouverture

Déposer le cache (M).

Retirer l'obturateur (N), pour permettre l'accès à la vis de fixation intérieure de la poignée. A l'aide d'un tournevis (T20), desserrer la vis sans la déposer complètement.

Dégager le barillet suivant la flèche.

Dégager la poignée suivant les flèches.

Dépose de la baguette

A l'aide du levier Car. 1597 écarter la partie basse de l'avant de la baguette, puis la faire coulisser vers l'avant du véhicule.

Dépose du module de serrure

Dépose de l'absorbeur de bassin du faisceau électrique, de l'arrêtoir de porte, du joint d'étanchéité inférieur et des caches de style

Déclipper les deux caches de style (J).

Déposer :

• les deux mousses d'étanchéité (K),
• l'agrafe (L) puis dégager l'absorbeur.

Déclipper :

• les agrafes de maintien du faisceau (M),
• l'obturateur passe fils (N).

Déposer :

• les deux vis (O) puis dégager l'arrêtoir de porte par l'intérieur du caisson,
• le joint d'étanchéité inférieur.

REPOSE

Particularité de la repose du panneau d'étanchéité

Si le cordon de colle n'a pas pu être récupéré complètement lors de la dépose, il est nécessaire de combler les manques par du mastic préformé en cordon référence : 77 01 423 330.

Positionner le panneau et assurer un plaquage optimal au niveau des zones d'encollage.

REGLAGES

ZONES DE REGLAGE

Approcher toutes les fixations sans serrer.

Habiller la porte de tous ses éléments.

Déposer la gâche avant de procéder au réglage par les charnières.

Tous les réglages des jeux de la porte (zones 1 à 5, voir zones de réglages) sont assurés au niveau des vis de fixation A et B des charnières.

NOTA :

Le réglage d'avant en arrière de la porte s'effectue uniquement par les vis (A) de fixation des charnières sur le pied milieu.

Pour obtenir du réglage au niveau de la charnière supérieure, il est nécessaire de contre-percer à 12 mm les trous sur le pied milieu.

RAPPEL :

Pour toutes les opérations de mise à nu des tôles, une protection anticorrosion est indispensable.

La gamme de protection doit être appliquée avec les produits suivants :

Impression phosphatante 77 01 423 933

Diluant réactif 77 01 423 955

Vérifier les réglages et serrer en position.

NOTA :

L'accès aux fixations des charnières côté pied se fait par l'intérieur du véhicule.

Pour accéder aux fixations des charnières sur pied, il est nécessaire de déposer au préalable :

• la garniture inférieure de pied,
• le conduit d'air,
• la ceinture de sécurité partiellement.

Pour obtenir du réglage en affleurement de la porte, il est possible de percer à 12 mm les trous des charnières d'origine côté caissons de porte.

NOTA :

Les charnières après-vente sont livrées avec des trous carrés pour le réglage.

Particularité de plaquette de gâche (idem porte avant)

La plaquette de gâche est soudée par un point en (E) sur le renfort à l'intérieur du pied milieu.

Pour les opérations de réglage, il est nécessaire de déformer les parties fusibles (F) de la plaquette.

Cette opération ne peut se faire qu'en exerçant une force relativement importante sur la gâche (à l'aide d'un marteau par exemple).

Elle consiste à régler l'affleurement arrière de la porte, le talonnage et la dureté de fermeture.

Pour cela desserrer les vis (G) et agir sur la gâche suivant le sens des flèches.

Vérifier le réglage et serrer la porte en position.