Renault Espace revue technique automobile: Interprétation des défauts
CALCULATEUR
1.DEF : Anomalie électronique interne
CONSIGNES
Particularités : s'assurer que le défaut n'apparaisse pas suite à une reprogrammation, sinon la relancer en respectant scrupuleusement la procédure.
Remplacer le calculateur de boîte de vitesses automatique si le défaut apparaît en utilisation normale ou persiste après plusieurs tentatives de reprogrammation.
CIRCUIT CAPTEUR REGIME
SORTIE DE BOITE
1.DEF : Absence de signal
| CONSIGNES | Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à :
|
| Particularités : faire un essai du véhicule en D ou R si la vitesse ne reste pas nulle et que les défauts DF019 et DF057 sont présents en même temps, voir Unité Centrale Electronique ABS (problème de cohérence vitesse avec l'ABS). |
| 1.DEF | Contrôler la connectique au niveau du calculateur et du connecteur 2
voies du
capteur de vitesse. Assurer la continuité, l'isolement et l'absence de résistances parasites entre : Connecteur calculateur voie 22 → Voie 2 du connecteur du capteur de vitesse Connecteur calculateur voie 37 → Voie 1 du connecteur du capteur de vitesse |
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer le capteur de vitesse véhicule. |
CIRCUIT
CAPTEUR TEMPERATURE HUILE DE BOITE
1.DEF : Cohérence
CC.0 : Court-circuit à la masse
CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au + 12 V
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à :
- effacement de la mémoire de défaut du calculateur,
- coupure et remise du contact,
- démarrage du moteur et roulage 15 minutes.
| CC.O | CONSIGNES | Rien à signaler. |
| Effectuer un contrôle de la connectique au niveau du
calculateur et du connecteur. Assurer, la continuité et l'isolement par rapport à la masse et au + 12 volts des liaisons entre : Connecteur calculateur voie 10 → Voie 1 du connecteur 8 voies sur boîte Connecteur calculateur voie 24 → Voie 5 du connecteur 8 voies sur boîte Remplacer le câblage si nécessaire. |
||
| CO.1 | CONSIGNES | La valeur 80 ˚C donnée par le PR004 est une valeur refuge et n'est pas représentative de l'information capteur lorsque la panne est présente. |
| Effectuer un contrôle de la connectique au niveau du
calculateur et du connecteur. Assurer, la continuité et l'isolement par rapport à la masse et au + 12 volts des liaisons entre : Connecteur calculateur voie 10 → Voie 1 du connecteur 8 voies sur boîte Connecteur calculateur voie 24 → Voie 5 du connecteur 8 voies sur boîte Remplacer le câblage si nécessaire. |
||
| Couper le contact, débrancher le connecteur 8 voies sur
la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du capteur de
température d'huile entre les voies 1 et 5 côté capteur. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de :
Remplacer le capteur de température d'huile de boîte. Si la résistance du capteur est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. |
||
| 1.DEF | CONSIGNES | La valeur 80 ˚C donnée par le PR004 est une valeur refuge.
Ne pas en tenir compte pour l'estimation de la température d'huile. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 8 voies sur
la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du capteur de
température d'huile entre les voies 1 et 5 côté capteur. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de :
Remplacer le capteur de température d'huile de boîte. |
||
CIRCUIT CAPTEUR
REGIME ENTREE DE BOITE
1.DEF : Absence de signal
| CONSIGNES | Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à :
|
| Particularités : faire un essai du véhicule en D ou R si la vitesse ne reste pas nulle et que les défauts DF019 et DF057 sont présents en même temps, voir Unité Centrale Electronique ABS (problème de cohérence vitesse avec l'ABS). |
| 1.DEF | Contrôler la connectique au niveau du calculateur et du connecteur 2
voies du
capteur de vitesse. Assurer la continuité, l'isolement et l'absence de résistances parasites entre : Connecteur calculateur voie 9 → Voie 2 du connecteur du capteur de vitesse Connecteur calculateur voie 23 → Voie 1 du connecteur du capteur de vitesse |
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer le capteur de vitesse véhicule. |
RESEAU
MULTIPLEXE
1.DEF : Appliquer la démarche de diagnostic du réseau multiplexé
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à démarrage du moteur.
Appliquer la démarche de diagnostic du réseau multiplexé.
Si l'incident persiste, remplacer le calculateur.
CIRCUIT
ELECTROVANNE DE SEQUENCE EVS1
CC.0 : Court-circuit à la masse
CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au + 12 V
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à :
- effacement de la mémoire de défaut du calculateur,
- coupure et remise du contact,
- démarrage du moteur et roulage pendant 3 minutes en position D (tous les rapports doivent passer).
| CO.1 | CONSIGNES | Sans. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 8 voies sous
la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de
l'électrovanne de séquence N1 entre la masse et la voie 3 côté
électrovanne. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 14 + - 2 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer l'électrovanne. Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. |
||
| Contrôler la continuité de la liaison entre la voie 2 du
connecteur du calculateur et la voie 3 du connecteur 8 voies côté
câblage. Contrôler l'isolement par rapport au 12 volts de la liaison entre les voies 29 et 30 du connecteur du calculateur et la voie 3 du connecteur 8 voies côté câblage. Réparer ou remplacer le câblage de boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la continuité entre la masse et la voie 1 du connecteur du calculateur. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 8 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer l'électrovanne S1. | ||
| CC.0 | CONSIGNES | Particularités : rien à signaler. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 8 voies sous
la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de
l'électrovanne de séquence N 1 entre la masse et la voie 3 côté
électrovanne. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 14 + - 2 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer l'électrovanne. Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. |
||
| Contrôler l'isolement par rapport à la masse de la
liaison entre la voie 2 du connecteur du calculateur et la voie 3 du
connecteur 8 voies côté câblage. Réparer ou remplacer le câblage de
boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 8 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer l'électrovanne S1. | ||
CIRCUIT
ELECTROVANNE DE SEQUENCE EVS2
CC.0 : Court-circuit à la masse
CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au + 12 V
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à :
- effacement de la mémoire de défaut du calculateur,
- coupure et remise du contact,
- démarrage du moteur et roulage pendant 3 minutes en position D (tous les rapports doivent passer).
| CO.1 | CONSIGNES | Sans. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 6 voies sous
la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de
l'électrovanne de séquence N 2 entre la masse et la voie 3 côté
électrovanne. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 13 + - 2 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer l'électrovanne. Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. |
||
| Contrôler la continuité de la liaison entre la voie 16
du connecteur du calculateur et la voie 3 du connecteur 6 voies côté
câblage. Contrôler l'isolement par rapport au 12 volts de la liaison entre les voies 29 et 30 du connecteur du calculateur et la voie 3 du connecteur 6 voies côté câblage. Réparer ou remplacer le câblage de boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la continuité entre la masse et la voie 1 du connecteur du calculateur. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 6 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer l'électrovanne S2. | ||
| CC.0 | CONSIGNES | Particularités : rien à signaler. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 6 voies sous
la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de
l'électrovanne de séquence N 2 entre la masse et la voie 3 côté
électrovanne. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 13 + - 2 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer l'électrovanne. Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. |
||
| Contrôler l'isolement par rapport à la masse de la
liaison entre la voie 16 du connecteur du calculateur et la voie 3 du
connecteur 6 voies côté câblage. Réparer ou remplacer le câblage de
boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 6 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer l'électrovanne S2. | ||
CIRCUIT
ELECTROVANNE DE SEQUENCE EVS3
CC.0 : Court-circuit à la masse
CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au + 12 V
| CONSIGNES | Conditions d'application du diagnostic sur défaut
mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à :
|
||
| CO.1 | CONSIGNES | Sans. | |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 6 voies sous
la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de
l'électrovanne de séquence N 3 entre la masse et la voie 6 côté
électrovanne. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 13 + - 2 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer l'électrovanne. Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. |
|||
| Contrôler la continuité de la liaison entre la voie 31
du connecteur du calculateur et la voie 6 du connecteur 6 voies côté
câblage. Contrôler l'isolement par rapport au 12 volts de la liaison entre les voies 29 et 30 du connecteur du calculateur et la voie 6 du connecteur 6 voies côté câblage. Réparer ou remplacer le câblage de boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la continuité entre la masse et la voie 1 du connecteur du calculateur. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 6 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
|||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer l'électrovanne S3. | |||
| CC.0 | CONSIGNES | Particularités : rien à signaler. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 6 voies sous
la boîte de vitesses automatique et mesurer larésistance du bobinage de
l'électrovanne de séquence N 3 entre la masse et la voie 6 côté
électrovanne. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 13 + - 2 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer l'électrovanne. Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. |
||
| Contrôler l'isolement par rapport à la masse de la
liaison entre la voie 31 du connecteur du calculateur et la voie 6 du
connecteur 6 voies côté câblage. Réparer ou remplacer le câblage de
boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 6 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer l'électrovanne S3. | ||
APRES REPARATION
Effacer la mémoire du calculateur, couper le contact puis effectuer un essai routier.
Terminer l'intervention par un contrôle à l'aide de l'outil diagnostic en utilisant la commande séquentielle des actuateurs dans la rubrique "SCENARIO".
CIRCUIT
ELECTROVANNE DE SEQUENCE EVS5
CC.0 : Court-circuit à la masse
CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au + 12 V
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à :
- effacement de la mémoire de défaut du calculateur,
- coupure et remise du contact,
- démarrage du moteur et roulage pendant 3 minutes en position D (tous les rapports doivent passer).
| CO.1 | CONSIGNES | Sans. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 8 voies sous
la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de
l'électrovanne de séquence N 5 entre la masse et la voie 8 côté
électrovanne. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 13 + - 2 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer l'électrovanne. Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. |
||
| Contrôler la continuité de la liaison entre la voie 17
du connecteur du calculateur et la voie 8 du connecteur 8 voies côté
câblage. Contrôler l'isolement par rapport au 12 volts de la liaison entre les voies 29 et 30 du connecteur du calculateur et la voie 8 du connecteur 8 voies côté câblage. Réparer ou remplacer le câblage de boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la continuité entre la masse et la voie 1 du connecteur du calculateur. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 8 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer l'électrovanne S5. | ||
| CC.0 | CONSIGNES | Particularités : rien à signaler. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 8 voies sous
la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de
l'électrovanne de séquence N 5 entre la masse et la voie 8 côté
électrovanne. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 13 + - 2 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer l'électrovanne. Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. |
||
| Contrôler l'isolement par rapport à la masse de la
liaison entre la voie 17 du connecteur du calculateur et la voie 8 du
connecteur 8 voies côté câblage. Réparer ou remplacer le câblage de
boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 8 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer l'électrovanne S5. | ||
CIRCUIT
ELECTROVANNE DE SEQUENCE EVS4
CC.0 : Court-circuit à la masse
CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au + 12 V
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à :
- effacement de la mémoire de défaut du calculateur,
- coupure et remise du contact,
- démarrage du moteur et roulage pendant 3 minutes en position D (tous les rapports doivent passer).
| CO.1 | CONSIGNES | Sans. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 8 voies sous
la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de
l'électrovanne de séquence N 4 entre la masse et la voie 4 côté
électrovanne. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 13 + - 2 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer l'électrovanne. Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. |
||
| Contrôler la continuité de la liaison entre la voie 3 du
connecteur du calculateur et la voie 4 du connecteur 8 voies côté
câblage. Contrôler l'isolement par rapport au 12 volts de la liaison entre les voies 29 et 30 du connecteur du calculateur et la voie 4 du connecteur 8 voies côté câblage. Réparer ou remplacer le câblage de boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la continuité entre la masse et la voie 1 du connecteur du calculateur. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 8 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer l'électrovanne S4. | ||
| CC.0 | CONSIGNES | Particularités : rien à signaler. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 8 voies sous
la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de
l'électrovanne de séquence N 4 entre la masse et la voie 4 côté
électrovanne. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 13 + - 2 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer l'électrovanne. Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. |
||
| Contrôler l'isolement par rapport à la masse de la
liaison entre la voie 3 du connecteur du calculateur et la voie 4 du
connecteur 8 voies côté câblage. Réparer ou remplacer le câblage de
boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 8 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer l'électrovanne S4. | ||
CIRCUIT
ELECTROVANNE DE PONTAGE CONVERTISSEUR
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à :
- effacement de la mémoire de défaut du calculateur,
- coupure et remise du contact,
- démarrage du moteur et attente 1 minute en position N.
| CC.1 | CONSIGNES | Sans. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 6 voies sous la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de l'électrovanne de pontage entre la voie 5 et la voie 2 côté électrovanne.Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 5,5 + - 0,5 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer les trois électrovannes (LS, LT et celle du pontage convertisseur). Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. | ||
| Assurer la continuité des liaisons entre : Connecteur calculateur voie 6 → Voie 5 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Connecteur calculateur voie 18 → Voie 2 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Assurer également l'isolement entre ces liaisons. Assurer l'isolement par rapport au 12 volts des liaisons entre : Connecteur calculateur voie 6 → Voie 5 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Connecteur calculateur voie 18 → Voie 2 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Réparer ou remplacer le câblage de boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 6 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer les trois électrovannes (pontage, LS, LT). | ||
| CO.0 | CONSIGNES | Particularités : rien à signaler. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 6 voies sous
la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de
l'électrovanne de pontage entre la voie 5 et la voie 2 côté électrovanne. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 5,3 + - 0,3 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer les trois électrovannes (pontage, LS, LT). Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. |
||
| Assurer la continuité des liaisons entre : Connecteur calculateur voie 6 → Voie 5 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Connecteur calculateur voie 18 → Voie 2 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Assurer également l'isolement entre ces liaisons. Assurer l'isolement par rapport à la masse des liaisons entre : Connecteur calculateur voie 6 → Voie 5 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Connecteur calculateur voie 18 → Voie 2 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Réparer ou remplacer le câblage de boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 6 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer les trois électrovannes (pontage, LS, LT). | ||
CIRCUIT
ELECTROVANNE REGULATION PRESSION "LS"
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à :
- effacement de la mémoire de défaut du calculateur,
- coupure et remise du contact,
- démarrage du moteur et attente 1 minute en position N.
| CC.1 | CONSIGNES | Sans. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 8 voies sous la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de l'électrovanne de régulation de pression LS entre la voie 6 et la voie 2 côté électrovanne.Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 5,5 + - 0,5 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer les trois électrovannes (LS, LT et celle du pontage convertisseur). Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. | ||
| Assurer la continuité des liaisons entre : Connecteur calculateur voie 5 → Voie 2 connecteur 8 voies du groupe hydraulique Connecteur calculateur voie 20 → Voie 6 connecteur 8 voies du groupe hydraulique Assurer également l'isolement entre ces liaisons. Assurer l'isolement par rapport au 12 volts des liaisons entre : Connecteur calculateur voie 5 →Voie 2 connecteur 8 voies du groupe hydraulique Connecteur calculateur voie 20 → Voie 6 connecteur 8 voies du groupe hydraulique Réparer ou remplacer le câblage de boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 8 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer les trois électrovannes (pontage, LS, LT). | ||
| CO.0 | CONSIGNES | Particularités : rien à signaler. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 8 voies sous la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de l'électrovanne de régulation de pression LS entre la voie 6 et la voie 2 côté électrovanne. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 5,3 + - 0,3 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer les trois électrovannes (pontage, LS, LT). Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. | ||
| Assurer la continuité des liaisons entre : Connecteur calculateur voie 5 → Voie 2 connecteur 8 voies du groupe hydraulique Connecteur calculateur voie 20 → Voie 6 connecteur 8 voies du groupe hydraulique Assurer également l'isolement entre ces liaisons. Assurer l'isolement par rapport à la masse des liaisons entre : Connecteur calculateur voie 5 → Voie 2 connecteur 8 voies du groupe hydraulique Connecteur calculateur voie 20 → Voie 6 connecteur 8 voies du groupe hydraulique Réparer ou remplacer le câblage de boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 8 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer les trois électrovannes (pontage, LS, LT). | ||
CIRCUIT
ELECTROVANNE REGULATION PRESSION "LT"
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à :
- effacement de la mémoire de défaut du calculateur,
- coupure et remise du contact,
- démarrage du moteur et attente 1 minute en position N.
| CC.1 | CONSIGNES | Sans. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 6 voies sous la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de l'électrovanne de régulation de pression LT entre la voie 4 et la voie 1 côté électrovanne.Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 5,5 + - 0,5 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer les trois électrovannes (LS, LT et celle du pontage convertisseur). Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. | ||
| Assurer la continuité des liaisons entre : Connecteur calculateur voie 4 → Voie 1 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Connecteur calculateur voie 19 → Voie 4 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Assurer également l'isolement entre ces liaisons. Assurer l'isolement par rapport au 12 volts des liaisons entre : Connecteur calculateur voie 4 → Voie 1 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Connecteur calculateur voie 19 → Voie 4 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Réparer ou remplacer le câblage de boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 6 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer les trois électrovannes (pontage, LS, LT). | ||
| CO.0 | CONSIGNES | Particularités : rien à signaler. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 6 voies sous la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de l'électrovanne de régulation de pression LT entre la voie 4 et la voie 1 côté électrovanne. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 5,3 + - 0,3 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer les trois électrovannes (pontage, LS, LT). Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné. | ||
| Assurer la continuité des liaisons entre : Connecteur calculateur voie 4 → Voie 1 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Connecteur calculateur voie 19 → Voie 4 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Assurer également l'isolement entre ces liaisons. Assurer l'isolement par rapport à la masse des liaisons entre : Connecteur calculateur voie 4 → Voie 1 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Connecteur calculateur voie 19 → Voie 4 connecteur 6 voies du groupe hydraulique Réparer ou remplacer le câblage de boîte de vitesses automatique concerné en cas de défaut. Contrôler la connectique au niveau du calculateur de boîte de vitesses automatique et du connecteur 6 voies. Effectuer les interventions nécessaires. |
||
| Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer les trois électrovannes (pontage, LS, LT). | ||
CIRCUIT
COMMANDES MANUELLES IMPULSIONNELLES
1.DEF : Cohérence
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : ET069 et ET070 "fermé" levier en : P, R, N, D.
Le défaut est déclaré présent suite à démarrage du moteur et attente 45 secondes.
Vérifier que les états ET069 et ET070 en P ou R ou N ne soient pas identifiés "fermés". Quel est l'état représentatif d'une défaillance ?
| ET069 | S'assurer du branchement et de l'état correct du connecteur 6 voies
du contacteur
impulsionnel.
Si continuité, remplacer le contacteur de commandes manuelles impulsionnelles.
|
| ET070 | S'assurer du branchement et de l'état correct du connecteur 6 voies
du contacteur
impulsionnel.
Si continuité, remplacer le contacteur de commandes manuelles impulsionnelles.
|
APRES REPARATION
Effacer la mémoire du calculateur, couper le contact puis effectuer un essai routier.
Terminer l'intervention par un contrôle à l'aide de l'outil diagnostic.
CIRCUIT
CONTACTEUR MULTIFONCTION
1.DEF : Cohérence
| CONSIGNES | Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à :
|
| Particularités : ne pas tenir compte de la valeur affichée au tableau de bord pour l'indication position levier. |
Contrôler le montage du contacteur multifonction sur la boîte de vitesses automatique et son réglage (consulter la méthode de contrôle).
Contact coupé, débrancher le connecteur 10 voies sous la boîte de vitesses automatique.
Assurer la présence de la masse en voie 10 sur le connecteur du contacteur multifonction.
Effectuer, pour chaque position verrouillée du levier de sélection, le contrôle des continuités et des isolements devant être assurés (voir tableau ci-dessous).
Si un des isolements ou une des continuités n'est pas assurée, remplacer le contacteur multifonction (consulter la méthode de remplacement).
Si le contacteur multifonction n'est pas défectueux, assurer la continuité et l'isolement par rapport à la masse des liaisons suivantes :
Connecteur du calculateur voie 35 → Voie 6 du connecteur 10 voies côté câblage
Connecteur du calculateur voie 7 → Voie 5 du connecteur 10 voies côté câblage
Connecteur du calculateur voie 21 → Voie 8 du connecteur 10 voies côté câblage
Connecteur du calculateur voie 36 →Voie 7 du connecteur 10 voies côté câblage
Assurer également l'isolement entre toutes ces liaisons.
CIRCUIT
ELECTRO-AIMANT BLOCAGE LEVIER SELECTION
CC.0 : Court-circuit à la masse
CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au + 12 V
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à :
- effacement de la mémoire de défaut du calculateur,
- coupure et remise du contact,
- démarrage du moteur et attente 30 secondes en position P.
| CO.1 | CONSIGNES | Sans. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur
6 voies dans la console centrale. Vérifier le branchement et l'état des
connectiques. Mesurer la résistance du bobinage de l'électroaimant de
verrouillage du levier entre les voies B1 et B2 du connecteur de
l'électroaimant. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre 37 + - 2 Ω
à 20 C, remplacer l'électroaimant. Assurer la continuité et l'isolement par rapport au + 12 volts entre les voies 32 du connecteur du calculateur et la voie B2 du connecteur de levier de commande. Contrôler la présence du + 12 volts sur la voie B1 du connecteur de levier de commande. Si l'incident persiste, remplacer l'ensemble de l'électroaimant et les fils associés. |
||
| CC.0 | CONSIGNES | Sans. |
| Couper le contact, débrancher le connecteur 6 voies dans la console centrale. Vérifier le branchement et l'état des connectiques. Mesurer la résistance du bobinage de l'électro-aimant de verrouillage du levier entre les voies B1 et B2 du connecteur de l'électroaimant. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre 37 + - 2 Ω à 20 C, remplacer l'électroaimant. | ||
| Assurer la continuité et l'isolement par rapport à la
masse de la liaison entre la voie 32 du connecteur du calculateur et la
voie B2 du connecteur de l'électroaimant. Assurer la présence du + après contact en voie B1 du connecteur de l'électroaimant. Si l'incident persiste, remplacer l'ensemble de l'électroaimant et les fils associés. |
||
TENSION
D'ALIMENTATION CALCULATEUR
1.DEF : Tension alimentation trop faible
CONSIGNES
Contrôler la charge de la batterie.
Contrôler les fusibles de boîte de vitesses automatique.
Assurer la continuité entre les voies 29 du connecteur du calculateur et le connecteur de la platine fusibles et la voie 30 du connecteur du calculateur et le connecteur de la platine fusibles.
Vérifier le serrage des tresses de masses sur le véhicule ainsi que les alimentations.
PONTAGE
CONVERTISSEUR
1.DEF : Glissement embrayage
2.DEF : Broutement embrayage
| CONSIGNES | Priorités dans le traitement en cas de cumul de défaut : Appliquer en priorité le traitement du défaut "DF090 Circuit électrovanne de pontage de convertisseur" s'il est présent. |
| Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à essai routier. |
Couper le contact, débrancher le connecteur 6 voies sous la boîte de vitesses automatique et mesurer la résistance du bobinage de l'électrovanne de pontage entre la voie 5 et la voie 2 côté électrovanne. Si la résistance mesurée n'est pas de l'ordre de 5,3 + - 0,3 Ω à 20 C, déposer le carter d'huile de boîte de vitesses et effectuer la même mesure directement sur l'électrovanne. Si la résistance n'est pas conforme, remplacer les trois électrovannes (pontage, LS, LT). Si la résistance est correcte, réparer ou remplacer le câblage concerné.
Si le défaut persiste après ces contrôles, remplacer le distributeur hydraulique.
COHERENCE
REGIMES RAPPORT 1/2/3/4/5 R
1.DEF : Cohérence
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à essai routier.
Problème hydraulique ou mécanique. Remplacer la boîte.
ELECTROVANNE
DE SEQUENCE EVS3
1.DEF : Défaillance hydraulique
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à essai routier.
Problème hydraulique. Remplacer le distributeur hydraulique.
FONCTION
DEBRAYAGE A L'ARRET
1.DEF : Embrayage C1 engagé
2.DEF : Embrayage C1 débrayé
3.DEF : Emballement moteur
4.DEF : Glissement embrayage
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à :
- effacer la mémoire de défaut du calculateur,
- coupure et remise du contact,
- démarrage du moteur et attente 30 secondes en position D avec appui sur le frein.
Défaillance mécanique de l'embrayage C1. Remplacer la boîte.
PASSAGE DE
RAPPORT
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à essai routier.
Problème mécanique ou hydraulique. Remplacer la boîte.
EMISSION
MULTIPLEXEE INJECTION
1.DEF : Emissions injection absentes sur réseau multiplexé
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à démarrage du moteur.
Lancer le test du réseau multiplexé.
INFORMATIONS
MULTIPLEXEES INJECTION INVALIDES
1.DEF : Information régime moteur injection en défaut
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à démarrage du moteur.
Lancer le test du réseau multiplexé.
