Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à :

• la variation du régime moteur.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons suivantes :

Calculateur voie G4, connecteur B→  Potentiomètre papillon

Calculateur voie G3, connecteur B → Potentiomètre papillon

Calculateur voie G2, connecteur B → Potentiomètre papillon

Calculateur voie D3, connecteur B → Potentiomètre papillon

(Voir les numéros des voies du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

Changer le boîtier papillon si nécessaire.

Le défaut est déclaré présent suite à :

• un déclenchement du groupe motoventilateur moteur tournant.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons suivantes :

Calculateur voie E3, connecteur B →  Capteur de température d'air

Calculateur voie E2, connecteur B → Capteur de température d'air

(Voir les numéros des voies du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

Changer le capteur si nécessaire.

• si le défaut est présent avec la caractérisation DEF, continuer le traitement du défaut,
• si le défaut est mémorisé avec la caractérisation DEF, ne plus en tenir compte,
• si le défaut est présent ou mémorisé avec la caractérisation OBD, ne plus en tenir compte.

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Le défaut est déclaré présent suite à :

• un déclenchement du groupe motoventilateur moteur tournant.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons suivantes :

Calculateur voie F2, connecteur B → Capteur de température d'eau

Calculateur voie F4, connecteur B→  Capteur de température d'eau

(Voir les numéros des voies du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

Changer le capteur si nécessaire.

Le défaut est déclaré présent suite à :

• une coupure du contact et une perte de la communication,
• une remise du contact et une entrée en communication,
• une temporisation de 10 secondes au ralenti.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons suivantes :

Calculateur voie H2, connecteur B → Capteur de pression

Calculateur voie H3, connecteur B  → Capteur de pression

Calculateur voie H4, connecteur B→  Capteur de pression

(Voir les numéros des voies du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

Le défaut est déclaré présent suite à :

• un essai routier moteur chaud et un régime moteur élevé.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons suivantes :

Calculateur voie A2, connecteur B → Capteur de cliquetis

Calculateur voie B2, connecteur B → Capteur de cliquetis

Calculateur voie C2, connecteur B →  Blindage capteur de cliquetis

(Voir les numéros des voies du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

Le défaut est déclaré présent suite à :

• la mise sous contact.

Changer le fusible si nécessaire.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Vérifier, sous contact la présence du + 12 V sur la voie 1 côté connecteur du relais pompe à essence.

Remettre en état si nécessaire.

Changer le relais de pompe à essence si nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :

Calculateur voie D1, connecteur C → Relais de pompe à essence

(Voir le numéro de la voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

• si le défaut est présent avec la caractérisation CO.0, CC.1 ou DEF, continuer le traitement du défaut,
• si le défaut est mémorisé avec la caractérisation CO.0, CC.1 ou DEF, ne plus en tenir compte,
• si le défaut est présent ou mémorisé avec la caractérisation OBD, ne plus en tenir compte.

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

• Si après l'exécution de la consigne, la caractérisation est devenue CO.0, CC.1 ou DEF, la panne électrique est détectée. De ce fait, il faut la traiter comme une panne présente avec la caractérisation CO.0, CC.1 ou DEF.
• Si après l'exécution de la consigne, le défaut a encore sa caractérisation OBD (On Board Diagnostic), la panne électrique a été présente plusieurs fois mais n'est plus détectée.

  De ce fait, il faut faire une vérification du circuit sans changer les pièces qui ne sont pas clairement identifiées en panne.

  Pour cette vérification, il faudra s'inspirer du diagnostic de la caractérisation CO.0, CC.1 ou DEF.

Le défaut est déclaré présent suite à :

• la mise sous contact.

Remettre en état si nécessaire.

Changer si nécessaire.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Changer le relais actuateurs si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :

Calculateur d'injection voie D4, connecteur B → Relais actuateurs

(Voir le numéro de la voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à :

• la mise en température du circuit de refroidissement entre 99 C et 101 C.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Changer le relais de groupe motoventilateur petite vitesse si nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :

Calculateur voie F1, connecteur C→  Relais groupe motoventilateur petite vitesse

(Voir le numéro de la voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

Le défaut est déclaré présent suite à :

• la mise sous contact.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :

Calculateur voie E1, connecteur C → Vanne de purge absorbeur de vapeurs d'essence

(Voir le numéro de la voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

Changer l'électrovanne si nécessaire.

• si le défaut est présent avec la caractérisation CO.0, CC.1 ou DEF, continuer le traitement du défaut,
• si le défaut est mémorisé avec la caractérisation CO.0, CC.1 ou DEF, ne plus  en tenir compte,
• si le défaut est présent ou mémorisé avec la caractérisation OBD, ne plus en tenir compte.

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

• Si après l'exécution de la consigne, la caractérisation est devenue CO.0, CC.1 ou DEF, la panne électrique est détectée. De ce fait, il faut la traiter comme une panne présente avec la caractérisation CO.0, CC.1 ou DEF.
• Si après l'exécution de la consigne, le défaut a encore sa caractérisation OBD (On Board Diagnostic), la panne électrique a été présente plusieurs fois mais n'est plus détectée.

  De ce fait, il faut faire une vérification du circuit sans changer les pièces qui ne sont pas clairement identifiées en panne.

  Pour cette vérification, il faudra s'inspirer du diagnostic de la caractérisation CO.0, CC.1 ou DEF.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons suivantes :

Calculateur voie E4, connecteur B → Capteur signal volant

Calculateur voie F3, connecteur B → Capteur signal volant

(Voir les numéros des voies du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

Changer le capteur si nécessaire.

2.OBD

• Si après l'exécution de la consigne, la caractérisation est devenue 1.DEF ou 2.DEF, la panne électrique est détectée. De ce fait, il faut la traiter comme une panne présente avec la caractérisation 1.DEF ou 2.DEF.
• Si après l'exécution de la consigne, le défaut a encore sa caractérisation 1.OBD ou 2.OBD, la panne électrique a été présente plusieurs fois mais n'est plus détectée.

  De ce fait, il faut faire une vérification du circuit sans changer les pièces qui ne sont pas clairement identifiées en panne.

  Pour cette vérification, il faudra s'inspirer du diagnostic de la caractérisation 1.DEF ou 2.DEF.

Le défaut est déclaré présent suite à :

• une temporisation de 10 secondes moteur tournant.

CC.1

1.DEF

2.DEF

Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire

Changer la sonde à oxygène amont si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :

Calculateur voie G1, connecteur C Sonde à oxygène amont

(Voir le numéro de la voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

2.OBD

• Si après l'exécution de la consigne, la caractérisation est devenue CO.0, CC.1, 1.DEF ou 2.DEF, la panne électrique est détectée. De ce fait, il faut la traiter comme une panne présente avec la caractérisation CO.0, CC.1, 1.DEF ou 2.DEF.
• Si après l'exécution de la consigne, le défaut a encore sa caractérisation 1.OBD ou 2.OBD, la panne électrique a été présente plusieurs fois mais n'est plus détectée.

  De ce fait, il faut faire une vérification du circuit sans changer les pièces qui ne sont pas clairement identifiées en panne.

  Pour cette vérification, il faudra s'inspirer du diagnostic de la caractérisation CO.0, CC.1, 1.DEF ou 2.DEF.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à :

• une coupure du contact et une perte de la communication.
• une remise du contact et une entrée en communication.

Vérifier la propreté et l'état du relais actuateurs et de sa connectique.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

S'il n'y a pas 12 V, contrôler le fusible d'alimentation (voir le Manuel de Réparation au chapitre correspondant).

Vérifier l'isolement et la continuité de la ligne.

Changer le relais si nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :

Calculateur voie G2, connecteur C → Relais actuateurs injection

(Voir le numéro de la voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

2.DEF

4.DEF

• mettre le contact et entrer en dialogue avec le calculateur,
• effacer la mémoire du calculateur,
• couper le contact et attendre la perte du dialogue avec le calculateur,
• mettre le contact, entrer en dialogue avec le calculateur.

Si le défaut calculateur est toujours présent, réexécuter cette procédure.

Si après la cinquième tentative d'effacement, le défaut calculateur est toujours présent,contacter la Techline.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Le défaut est déclaré présent suite à :

• la mise en température du circuit de refroidissement à 103 C.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Changer le relais de groupe motoventilateur grande vitesse si nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :

Calculateur voie F2, connecteur C →Relais groupe motoventilateur grande vitesse

(Voir le numéro de la voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

Le défaut est déclaré présent suite à :

• une temporisation de 10 secondes moteur tournant.

CC.1

1.DEF

2.DEF

Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Changer la sonde à oxygène aval si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :

Calculateur voie G3, connecteur C → Sonde à oxygène aval

(Voir le numéro de la voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

2.OBD

• Si après l'exécution de la consigne, la caractérisation est devenue CO.0, CC.1, 1.DEF ou 2.DEF, la panne électrique est détectée. De ce fait, il faut la traiter comme une panne présente avec la caractérisation CO.0, CC.1, 1.DEF ou 2.DEF.
• Si après l'exécution de la consigne, le défaut a encore sa caractérisation 1.OBD ou 2.OBD, la panne électrique a été présente plusieurs fois mais n'est plus détectée.

  De ce fait, il faut faire une vérification du circuit sans changer les pièces qui ne sont pas clairement identifiées en panne.

  Pour cette vérification, il faudra s'inspirer du diagnostic de la caractérisation CO.0, CC.1, 1.DEF ou 2.DEF.

Le défaut est déclaré présent suite à :

• une temporisation de 10 secondes moteur tournant.

CC.0

CC.1

DEF

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :

Calculateur d'injection voie L4, connecteur B → Injecteur cylindre 1

(Voir le numéro de la voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

Changer l'injecteur si nécessaire.

• Si après l'exécution de la consigne, la caractérisation est devenue CO, CO.0, CC.1, ou DEF, la panne électrique est détectée. De ce fait, il faut la traiter comme une panne présente avec la caractérisation CO, CO.0, CC.1, ou DEF.
• Si après l'exécution de la consigne, le défaut a encore sa caractérisation OBD, la panne électrique a été présente plusieurs fois mais n'est plus détectée.

  De ce fait, il faut faire une vérification du circuit sans changer les pièces qui ne sont pas clairement identifiées en panne.

  Pour cette vérification, il faudra s'inspirer du diagnostic de la caractérisation CO, CO.0, CC.1, ou DEF.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à :

• une temporisation de 10 secondes moteur tournant.

CC.0

CC.1

DEF

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :

Calculateur d'injection voie L3, connecteur B → Injecteur cylindre 2

(Voir le numéro de la voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

Changer l'injecteur si nécessaire.

• Si après l'exécution de la consigne, la caractérisation est devenue CO, CO.0, CC.1, ou DEF, la panne électrique est détectée. De ce fait, il faut la traiter comme une panne présente avec la caractérisation CO, CO.0, CC.1, ou DEF.
• Si après l'exécution de la consigne, le défaut a encore sa caractérisation OBD, la panne électrique a été présente plusieurs fois mais n'est plus détectée.

  De ce fait, il faut faire une vérification du circuit sans changer les pièces qui ne sont pas clairement identifiées en panne.

  Pour cette vérification, il faudra s'inspirer du diagnostic de la caractérisation CO, CO.0, CC.1, ou DEF.

Le défaut est déclaré présent suite à :

• une temporisation de 10 secondes moteur tournant.

CC.0

CC.1

DEF

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :

Calculateur d'injection voie L2, connecteur B → Injecteur cylindre 3

(Voir le numéro de la voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant.) Remettre en état si nécessaire.

Changer l'injecteur si nécessaire.

• Si après l'exécution de la consigne, la caractérisation est devenue CO, CO.0, CC.1, ou DEF, la panne électrique est détectée. De ce fait, il faut la traiter comme une panne présente avec la caractérisation CO, CO.0, CC.1, ou DEF.
• Si après l'exécution de la consigne, le défaut a encore sa caractérisation OBD (On Board Diagnostic), la panne électrique a été présente plusieurs fois mais n'est plus détectée.

  De ce fait, il faut faire une vérification du circuit sans changer les pièces qui ne sont pas clairement identifiées en panne.

  Pour cette vérification, il faudra s'inspirer du diagnostic de la caractérisation CO, CO.0, CC.1, ou DEF.

Le défaut est déclaré présent suite à :

• une temporisation de 10 secondes moteur tournant.

CC.0

CC.1

DEF

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.