En cas de crevaison, vous disposez, suivant véhicule :
D'une roue de secours ou d'un kit de gonflage des pneumatiques (reportezvous aux pages suivantes).
Si vous disposez d'une roue de secours, il est nécessaire d'utiliser l'outil A constitué de la clé à cliquets 2 et l'embout 1.
Ces éléments sont rangés dans le bloc outils dans le coffre (reportez-vous au paragraphe " bloc outils " en chapitre 5).
Veillez à ce que l'embout 1 soit bien fixé sur la clé à cliquets 2.
La clé à cliquets a un sens de vissage et un sens de dévissage. Changez-la de côté lorsque vous inversez l'opération (vissage à dévissage ou vice et versa).
Roue de secours B
Elle est située sous le véhicule.
Nota : suivant véhicule, la cale située sur le dessus de la roue de secours ne doit être repositionnée qu'avec cette roue de secours, elle ne doit pas servir avec la roue crevée.
Pour remettre la roue de secours
Procédez dans le sens inverse :
Conseil
Contrôlez régulièrement la pression de la roue de secours.
Nota :
Les vis de roue des jantes aluminium sont utilisables sur une roue de secours avec jante tôle.
Utilisation de la roue de secours
La fonction " système de surveillance de pression des pneumatiques " ne contrôle pas la roue de secours (la roue remplacée par la roue de secours disparaît du tableau de bord et/ou de la matrice).
Reportez-vous au paragraphe " système de surveillance de pression des pneumatiques " en chapitre 2.
Si la roue de secours a été conservée pendant de nombreuses années, faites vérifier par votre garagiste qu'elle reste appropriée et peut être utilisée sans danger. |
Particularité
Lors de l'utilisation d'une roue de secours, certaines fonctions peuvent être perturbées (boîte de vitesses automatique...).
Véhicule équipé d'une
roue de secours de taille
inférieure aux quatre
autres roues (roue de secours
intermédiaire). Durant l'utilisation de la roue de secours, la vitesse de roulage ne doit pas dépasser 130 km/h. Remplacez au plus tôt la roue de secours par une roue de même dimension que celle d'origine. La roue crevée étant plus large que la roue de secours, la hauteur de garde au sol du véhicule s'en trouve réduite. |